Desde el primer mes de la actual gesti\u00f3n, la Municipalidad de Posadas se encuentra trabajando en garantizar el tr\u00e1nsito de los veh\u00edculos alternativos en las avenidas Francisco de Haro y Rademacher.<\/p>\n
A trav\u00e9s de reuniones celebradas entre los integrantes de los distintos colectivos que pregonan la utilizaci\u00f3n de bicicletas, skate, monopatines, entre otros rodados similares, con autoridades municipales se dispuso la necesidad de restaurar las v\u00edas que se encuentran en ambas arterias de acceso y egreso al casco c\u00e9ntrico.<\/p>\n
Para ello, se realizaron las demarcaciones horizontales, los c\u00e1lculos correspondientes para la colocaci\u00f3n de delineadores rebatibles desmontables, tachas y canalizadores, elementos que separar\u00e1n la arteria de ciclistas de la de veh\u00edculos motorizados. Actualmente, est\u00e1n colocando los carteles que proh\u00edben el estacionamiento y la detenci\u00f3n de cualquier veh\u00edculo en la mano izquierda de dichas avenidas.<\/p>\n
A su vez, se viene proyectando la creaci\u00f3n de un registro voluntario de usuarios de veh\u00edculos sin emanaci\u00f3n de gases que utilicen las ciclo v\u00edas. \u201cA trav\u00e9s de esta base de datos, tendremos una estad\u00edstica sobre la cantidad de usuarios que benefician estos carriles, cu\u00e1les son los barrios en donde hay mayor cantidad conductores de esta franja veh\u00edcular, en qu\u00e9 otras zonas de la ciudad es conveniente crear carriles como estos, entre otros aspectos\u201d, afirm\u00f3 el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jard\u00edn.<\/p>\n
En tanto, el funcionario subray\u00f3 que \u201cen ning\u00fan momento se pens\u00f3 en crear un r\u00e9gimen obligatorio de patentamiento o que se abone una tasa por transitar en cualquiera de los medios de locomoci\u00f3n beneficiados\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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