{"id":2158,"date":"2020-07-05T22:17:23","date_gmt":"2020-07-06T01:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=2158"},"modified":"2020-07-05T22:17:23","modified_gmt":"2020-07-06T01:17:23","slug":"se-cortara-el-transito-en-la-ruta-provincial-no-7-para-construir-un-nuevo-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2020\/07\/05\/se-cortara-el-transito-en-la-ruta-provincial-no-7-para-construir-un-nuevo-puente\/","title":{"rendered":"Se cortar\u00e1 el tr\u00e1nsito en la Ruta Provincial N\u00ba 7 para construir un nuevo puente"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad cortar\u00e1, en los pr\u00f3ximos d\u00edas el tr\u00e1nsito vehicular de la Ruta Provincial N\u00ba7, en la zona cercana al puente del arroyo Cu\u00f1a Pir\u00fa, para poder comenzar con los trabajos de construcci\u00f3n del nuevo paso. Los vecinos que residen en las zonas cercanas al puente, como en las comunidades guaran\u00edes a las que se accede por la ruta, tendr\u00e1n la circulaci\u00f3n vecinal habilitada.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">El tr\u00e1nsito ser\u00e1 desviado por Ruta Provincial N\u00ba 223 y por Ruta Provincial N\u00ba 217, Vialidad de Misiones est\u00e1 trabajando en la reparaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n de los 4 kil\u00f3metros terrados, para poder garantizar la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. La Ruta Provincial N\u00ba223\u00a0 es pavimentada.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">Quienes circulen por la Ruta Provincial N\u00ba 7, en sentido Jard\u00edn Am\u00e9rica \u2013 Arist\u00f3bulo del Valle, ingresar\u00e1n a la RP N\u00ba 223 y luego tomar\u00e1n la RP N\u00b0 217 hasta retomar a la RP N\u00b0 7. Camino inverso deber\u00e1n tomar desde Arist\u00f3bulo del Valle hacia Jard\u00edn Am\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">Quienes circulen desde Ru\u00edz de Montoya hacia Arist\u00f3bulo del Valle por la RP N\u00b0 223 deber\u00e1n tomar la RP N\u00b0 217 hasta el empalme con la RP N\u00b0 7.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">Todos los desv\u00edos estar\u00e1n debidamente se\u00f1alizados en forma permanente mientras dure la obra.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">Vialidad Provincial construir\u00e1 el puente respetando la misma rasante del existente, con id\u00e9nticas caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas en cuanto a altura y longitud. El dise\u00f1o adoptado tiene como objetivo llevar a cabo el reemplazo sin da\u00f1ar los terraplenes de acceso con sus revestimientos, teniendo en cuenta que los mismos se hallan correctamente conservados.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">De esta manera el Gobierno de Misiones y la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad asumen el compromiso de brindar una soluci\u00f3n definitiva al intenso tr\u00e1nsito de la Ruta Provincial N\u00ba 7, que conecta las rutas Nacionales N\u00ba 14 en Arist\u00f3bulo del Valle y N\u00ba 12 en Jard\u00edn Am\u00e9rica. La obra ser\u00e1 financiada \u00edntegramente con recursos del estado misionero.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2160\" src=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DESVIO-300x240.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DESVIO-300x240.jpeg 300w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DESVIO-768x614.jpeg 768w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DESVIO-1024x819.jpeg 1024w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/DESVIO.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad cortar\u00e1, en los pr\u00f3ximos d\u00edas el tr\u00e1nsito vehicular de la<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2161,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2158\/revisions\/2161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}