{"id":2484,"date":"2020-09-03T11:23:09","date_gmt":"2020-09-03T14:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=2484"},"modified":"2020-09-03T11:23:09","modified_gmt":"2020-09-03T14:23:09","slug":"mas-y-mejor-conectividad-para-los-vecinos-de-azara-pozo-azul-y-bonpland-al-habilitarse-nuevos-puentes-construidos-por-vialidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2020\/09\/03\/mas-y-mejor-conectividad-para-los-vecinos-de-azara-pozo-azul-y-bonpland-al-habilitarse-nuevos-puentes-construidos-por-vialidad\/","title":{"rendered":"M\u00e1s y mejor conectividad para los vecinos de Azara, Pozo Azul y Bonpland, al habilitarse nuevos puentes construidos por Vialidad"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">El Gobierno de Misiones, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Provincial, habilit\u00f3 3 nuevos puentes: en Bonpland, Azara y Pozo Azul.\u00a0 Se trata de infraestructura vial que se construy\u00f3 con fondos provinciales, bajo el Programa 100 Puentes, para \u00a0brindar soluciones concretas que permiten mejorar la conectividad de las comunidades con la red vial<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">En Azara qued\u00f3 habilitado el nuevo puente sobre el arroyo Br\u00edtez II, que tiene 5,\u00a052 metros\u00a0de largo y\u00a06,50 metros\u00a0de ancho. Es una alcantarilla caj\u00f3n simple que mejorar\u00e1 las condiciones de circulaci\u00f3n en un camino vecinal ubicado en entre los lotes N\u00b0 113 y 148, donde los vecinos no pod\u00edan cruzar con veh\u00edculos y lo hac\u00edan caminando o bien deb\u00edan recorrer una distancia mayor para evitar el arroyo.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">En la localidad de Bonpland concluy\u00f3 la construcci\u00f3n y se habilit\u00f3 el puente sobre el arroyo Tigre, en una zona conocida como \u201cPicada Isabel\u201d. El nuevo paso tiene\u00a012,40 metro\u00a0de largo y\u00a06,50 metros\u00a0de ancho. Esta nueva infraestructura permitir\u00e1 al municipio tener un camino con una calzada m\u00e1s ancha y reducir eventuales desbordes del arroyo. La estructura de hormig\u00f3n que hab\u00eda en el lugar ten\u00eda un tama\u00f1o menor y se encontraba en malas condiciones, por lo que fue necesario remplazarla en su totalidad.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Tambi\u00e9n en Pozo Azul, se habilit\u00f3 un puente sobre el arroyo Alegr\u00eda. Antes los vecinos utilizaban un tronco para trasponer a pie el arroyo, era de urgencia contar con un paso adecuado. All\u00ed se construy\u00f3 un paso vehicular de\u00a06,50 metros\u00a0de ancho y\u00a012 metros\u00a0de largo, por lo que ahora se podr\u00e1 circular en ambos sentidos.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">En los tres casos, el Programa 100 Puentes trabaj\u00f3 en caminos vecinales donde se necesit\u00f3 remplazar estructuras que quedaron obsoletas o eran inexistentes. La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad interviene en la etapa de dise\u00f1o y construcci\u00f3n y \u00a0una vez terminado el trabajo cada municipio se encarga del mantenimiento.<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno de Misiones, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Provincial, habilit\u00f3 3 nuevos puentes: en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2486,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions\/2486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}