{"id":2528,"date":"2020-09-10T10:03:16","date_gmt":"2020-09-10T13:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=2528"},"modified":"2020-09-10T10:03:16","modified_gmt":"2020-09-10T13:03:16","slug":"estacionamiento-pago-en-posadas-desde-hoy-hay-mas-calles-involucradas-y-nuevo-sistema-tarifario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2020\/09\/10\/estacionamiento-pago-en-posadas-desde-hoy-hay-mas-calles-involucradas-y-nuevo-sistema-tarifario\/","title":{"rendered":"Estacionamiento pago en Posadas: desde hoy hay m\u00e1s calles involucradas y nuevo sistema tarifario"},"content":{"rendered":"<p>Hoy entr\u00f3 en vigencia una serie de cambios en el<strong>\u00a0Sistema de Estacionamiento Medido<\/strong>\u00a0(SEM Posadas). Por\u00a0 un lado se ampli\u00f3 la zona sumando varias cuadras del centro y adem\u00e1s ahora se fracciona el tiempo, con distintas tarifas.<\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n del radio de aplicaci\u00f3n del SEM alcanzar\u00e1 ahora a unas 140 manzanas, del sector comprendido por la calle Salta y las avenidas Corrientes, Roque P\u00e9rez y Roque S\u00e1enz Pe\u00f1a.<\/p>\n<p>Con la aclaraci\u00f3n de que incluye las dos manos de Salta, y con respecto a las tres avenidas, solo el lado que est\u00e1 dentro del centro.<\/p>\n<div class=\"OMHazZH3\">\n<div id=\"div-gpt-ad-1519828256518-0\" data-google-query-id=\"CJan-9fR3usCFQ0JuQYdYTEKcA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/20622042\/clasificados_home_1_0__container__\">\n<p>Otra modificaci\u00f3n tiene la finalidad de generar la rotaci\u00f3n estacional, como as\u00ed tambi\u00e9n garantizar el derecho a estacionamiento para optimizar la gesti\u00f3n del espacio p\u00fablico.\u00a0En este sentido, se comenzar\u00e1 con un fraccionamiento de estacionamiento cada media hora, logrando agilizar la alternancia en los lugares apropiados para el aparcamiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La primera y segunda media hora tendr\u00e1 un valor de\u00a0<strong>$9;<\/strong>\u00a0la tercera y cuarta ascender\u00e1 a\u00a0<strong>$12,<\/strong>\u00a0mientras que, desde el quinto fraccionamiento el valor se mantendr\u00e1 en\u00a0<strong>$15.<\/strong>\u00a0Este r\u00e9gimen del valor funcionar\u00e1 tanto a la ma\u00f1ana como a la tarde y podr\u00e1 ser abonado a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n SEM Posadas, como as\u00ed tambi\u00e9n en los 54 puntos fijos distribuidos en el centro.<\/p>\n<p>Mediante esta diferenciaci\u00f3n tarifaria, aquellos ciudadanos que acudan al centro a desarrollar diligencias puntuales abonar\u00e1n un monto menor a los que desarrollan distintas actividades durante la jornada.<\/p>\n<p>El pago voluntario de esta infracci\u00f3n equivale a $300 s\u00ed lo abona en la oficina del SEM ubicada en Buenos Aires 1521, mientras que con la aplicaci\u00f3n el costo ser\u00e1 de $310.<\/p>\n<p>En el caso de que al ciudadano se le haya labrado el acta durante la ma\u00f1ana y vuelve a reincidir en esta falta durante la tarde, se le volver\u00e1 a labrar el acta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy entr\u00f3 en vigencia una serie de cambios en el\u00a0Sistema de Estacionamiento Medido\u00a0(SEM Posadas). Por\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2530,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528\/revisions\/2530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}