{"id":3129,"date":"2021-01-05T11:18:12","date_gmt":"2021-01-05T14:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=3129"},"modified":"2021-01-05T11:18:12","modified_gmt":"2021-01-05T14:18:12","slug":"vialidad-construye-el-tramo-final-del-puente-sobre-el-arroyo-concepcion-en-tres-capones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/01\/05\/vialidad-construye-el-tramo-final-del-puente-sobre-el-arroyo-concepcion-en-tres-capones\/","title":{"rendered":"Vialidad construye el tramo final del puente  sobre el arroyo Concepci\u00f3n en Tres Capones"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante la construcci\u00f3n de una nueva estructura, de tipo alcantarilla caj\u00f3n de dos celdas, sobre el arroyo Concepci\u00f3n en la localidad de Tres Capones. La obra se encuentra en la \u00faltima etapa y durante el tamo final se reencauzar\u00e1 el arroyo y se proceder\u00e1 a la demolici\u00f3n del antiguo puente de madera.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El presidente de la DPV, ingeniero Sebasti\u00e1n Macias, y el intendente de Tres Capones, Ram\u00f3n Gerega, supervisaron el avance del nuevo puente.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El nuevo paso ser\u00e1 uno de los primeros habilitados durante 2021 en el marco del Programa \u201c100 Puentes\u201d. La nueva estructura de hormig\u00f3n reemplazar\u00e1 a una construida de madera que qued\u00f3 obsoleta con el paso del tiempo y agilizar\u00e1 la salida de la producci\u00f3n hacia la red vial provincial.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u201cEs un puente de hormig\u00f3n armado, tipo alcantarilla caj\u00f3n doble de 3,50 metros de altura por 4 metros de amplitud. Son dos celdas que se construyeron con el objetivo de garantizar la seguridad al tr\u00e1nsito por el camino y poder retirar la producci\u00f3n de la zona\u201d, explic\u00f3 el ingeniero Conrado Scotta, t\u00e9cnico de Vialidad de Misiones.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u201cPara finalizar solo restar\u00e1 reencauzar arroyo, establecer las condiciones de servicio y seguridad, y demoler el puente existente, que est\u00e1 muy deteriorado\u201d, asegur\u00f3 Scotta.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El puente, de dos carriles, tiene un ancho de 6,50 metros por 8,90 metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Durante la recorrida, de la que tambi\u00e9n particip\u00f3 el ingeniero Nicol\u00e1s Mazal, Jefe del Departamento de Conservaci\u00f3n de Vialidad Provincial, el intendente de Tres Capones, Ram\u00f3n Gerega, remarc\u00f3 la relevancia de la nueva obra para el municipio, al indicar que se trata de una \u201czona de producci\u00f3n de yerba, ganadera y forestal, con un tr\u00e1nsito muy fluido\u201d. Insisti\u00f3 en que \u201ceste nuevo puente significa mayor seguridad para la gente que circula y que produce\u201d.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u201cEs el cuarto puente que se est\u00e1 construyendo en nuestro pueblo, pero este es bastante especial porque es compartido con Concepci\u00f3n de la Sierra. Realmente es fundamental porque va a solucionar los problemas de los vecinos\u201d, sostuvo el jefe comunal.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Gerega agreg\u00f3 que \u201cson obras que no solo permitir\u00e1n tener seguridad y mejor transitabilidad, sino que en este puente se ven reflejados los pedidos de nuestro vecinos por mejores condiciones de circulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante la construcci\u00f3n de una nueva estructura, de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3131,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129\/revisions\/3131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}