{"id":3167,"date":"2021-01-23T22:38:13","date_gmt":"2021-01-24T01:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=3167"},"modified":"2021-01-23T22:38:13","modified_gmt":"2021-01-24T01:38:13","slug":"vialidad-trabaja-en-la-repavimentacion-de-la-ruta-provincial-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/01\/23\/vialidad-trabaja-en-la-repavimentacion-de-la-ruta-provincial-19\/","title":{"rendered":"Vialidad trabaja en la repavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 19"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) comenz\u00f3 a trabajar en el bacheo para posterior repavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial N\u00ba 19, en el tramo comprendido entre la zona urbana de la localidad de Wanda y el puente sobre el arroyo Tirica.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b><span lang=\"ES\">\u00a0<\/span><\/b><span lang=\"ES\">La obra es financiada \u00edntegramente con fondos nacionales, a trav\u00e9s de un convenio con Vialidad Nacional y los trabajos se realizar\u00e1n en un tramo total de 25,5 kil\u00f3metros. All\u00ed se comenz\u00f3 con la limpieza y las primeras tareas de bacheo profundo y superficial en las zonas de la calzada da\u00f1adas. El sector est\u00e1 debidamente se\u00f1alizado para advertir a los conductores de las condiciones de circulaci\u00f3n en zona de obra ya que hay importante cantidad de trabajadores y m\u00e1quinas en el lugar.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">\u00a0<\/span><span lang=\"ES\">El proyecto completo incluye la repavimentaci\u00f3n del tramo mencionado y la pavimentaci\u00f3n de las banquinas en ambas m\u00e1rgenes de la calzada principal. A su vez, se pavimentar\u00e1n 500 metros de colectora en la localidad de Wanda, que permitir\u00e1n ordenar el tr\u00e1nsito en la zona urbana, adem\u00e1s de poner en valor la vinculaci\u00f3n con la ruta. Al finalizar se completar\u00e1 la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal y la reposici\u00f3n de las barandas de seguridad vial.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">\u00a0<\/span><span lang=\"ES\">La Ruta Provincial N\u00ba 19 est\u00e1 totalmente asfaltada, tiene 94 kil\u00f3metros y une las localidades de Wanda y el puente Andresito &#8211; Capanema (Brasil), en la localidad de Comandante Andresito. La v\u00eda atraviesa el Parque Provincial Urugua-\u00cd. y tiene un importante caudal de tr\u00e1nsito pesado vinculado al sector productivo forestal\u00a0 y yerbatero. Con la obra de repavimentaci\u00f3n de la ruta el Gobierno de Misiones busca mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n, aumentar la seguridad vial y dar mejor infraestructura para quienes la transitan y, de esta manera, impulsar la econom\u00eda de esa zona de la provincia.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES\">\u00a0<\/span><span lang=\"ES\">Por otro lado, por la misma ruta la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad contin\u00faa con la construcci\u00f3n de un nuevo puente sobre el arroyo Tirica, ya que el anterior agot\u00f3 su vida \u00fatil, raz\u00f3n por la cual se avanza con la nueva estructura que \u00a0tendr\u00e1 una longitud total de 17 metros y un ancho de 11,36. De esta manera se garantizar\u00e1 una conectividad segura en todo el tramo y se jerarquizar\u00e1 a la red vial pavimentada.<\/span><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) comenz\u00f3 a trabajar en el bacheo para posterior repavimentaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3169,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions\/3169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}