{"id":3420,"date":"2021-03-17T07:49:24","date_gmt":"2021-03-17T10:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=3420"},"modified":"2021-03-17T07:49:24","modified_gmt":"2021-03-17T10:49:24","slug":"quedo-inaugurada-la-rp17-en-dos-hermanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/03\/17\/quedo-inaugurada-la-rp17-en-dos-hermanas\/","title":{"rendered":"Qued\u00f3 inaugurada la RP17 en Dos Hermanas"},"content":{"rendered":"<p>Con una inversi\u00f3n del estado nacional que super\u00f3 los $1700 millones el norte misionero suma mayor conectividad<\/p>\n<p>La obra de repavimentaci\u00f3n de la RP17 y traves\u00eda urbana de Dos Hermanas fue oficialmente inaugurada mediante v\u00eddeo conferencia con el presidente de la Naci\u00f3n, Alberto Fern\u00e1ndez y Gobernador de Misiones Oscar Herrera Ahuad. Se trata de la repavimentaci\u00f3n de 33 kil\u00f3metros de calzada (progresiva 73.500 \u2013 106.700) entre las localidades de Eldorado y Dos Hermanas. Adem\u00e1s, la obra contempl\u00f3 la pavimentaci\u00f3n de banquinas de 2.5 metros brindando a los usuarios mayor seguridad en el recorrido.<\/p>\n<p>El acto cont\u00f3 adem\u00e1s con la presencia del Ing. Rodolfo Handrujoviczdnv, Jefe de Distrito del 15 Distrito Misiones de la DNV, el Ing. Sebasti\u00e1n Mac\u00edas, presidente de la DPV<\/p>\n<p>La obra fue \u00edntegramente financiada por Vialidad Nacional en convenio con Vialidad Provincial.<\/p>\n<p>CARACTER\u00cdSTICAS<\/p>\n<p>Esta ruta conecta transversalmente la provincia de Misiones, siendo el v\u00ednculo directo m\u00e1s importante en la zona norte entre las dos rutas nacionales de mayor circulaci\u00f3n: la RN12 y la RN14. Por d\u00eda cientos de camiones recorren su traza para llegar a Bernardo de Irigoyen, l\u00edmite con la zona Sur de Brasil.<\/p>\n<p>Las principales tareas ejecutadas fueron el bacheo de calzada, ejecuci\u00f3n de carpeta asf\u00e1ltica de 6.7 m de ancho, construcci\u00f3n de banquinas pavimentadas de 2.50 m (algo que no sucede en algunas rutas nacionales), construcci\u00f3n de la traves\u00eda urbana de Dos Hermanas, limpieza de alcantarillas y desag\u00fces, desmalezamiento lateral, colocaci\u00f3n de barandas, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y demarcaci\u00f3n horizontal.<\/p>\n<p>BENEFICIOS<\/p>\n<p>La obra cuenta de dos partes importantes para el desarrollo de toda la regi\u00f3n del nordeste misionero. Por un lado, la repavimentaci\u00f3n de una de las principales conexiones transversales que tiene la provincia. Al unir la RN 12 con la RN 14 y desembocar en la frontera con Brasil esta ruta es utilizada asiduamente por transportistas de todo el MERCOSUR.<\/p>\n<p>Handrujoviczdnv manifest\u00f3 que &#8220;\u00c9sta obra es un gran avance para la zona. En la repavimentaci\u00f3n de la traza central se construyeron banquinas pavimentadas que van a mejorar las condiciones de seguridad vial de esta ruta.&#8221;. Agreg\u00f3 adem\u00e1s que &#8220;la rehabilitaci\u00f3n de la ruta permitir\u00e1 mejorar la conectividad entre las regiones y brindar mayor accesibilidad a los distintos municipios.&#8221;.<\/p>\n<p>Por otro lado, la construcci\u00f3n de la traves\u00eda urbana de Dos Hermanas brinda mayor seguridad vial a esta localidad. La traves\u00eda cuenta con bulevar, colectoras y se\u00f1alamiento vertical y horizontal en todo su recorrido.<\/p>\n<p>La obra en n\u00fameros<\/p>\n<p>Longitud: 33 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Monto: $ 1.728.903.258,76<\/p>\n<p>Fecha de inicio: Agosto 2017.<\/p>\n<p>Fecha de fin: Febrero 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con una inversi\u00f3n del estado nacional que super\u00f3 los $1700 millones el norte misionero suma<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3420"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3422,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3420\/revisions\/3422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}