{"id":3617,"date":"2021-05-05T12:03:58","date_gmt":"2021-05-05T15:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=3617"},"modified":"2021-05-05T12:03:58","modified_gmt":"2021-05-05T15:03:58","slug":"vialidad-concreto-mantenimiento-de-mas-170-kilometros-de-caminos-terrados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/05\/05\/vialidad-concreto-mantenimiento-de-mas-170-kilometros-de-caminos-terrados\/","title":{"rendered":"Vialidad concret\u00f3 mantenimiento de m\u00e1s 170 kil\u00f3metros de caminos terrados"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">Vialidad de Misiones (DPV) concluy\u00f3 recientemente trabajos de perfilado, entoscado, limpieza de cunetas y otras tareas vitales para las conservaci\u00f3n del buen estado de los caminos de tierra.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">La zona donde se trabaj\u00f3 en m\u00e1s extensi\u00f3n fue Montecarlo, donde se intervino en unos 150 kil\u00f3metros desde Noviembre de 2020, destac\u00e1ndose el mantenimiento de caminos rurales del municipio.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">All\u00ed, con dos motoniveladoras de la DPV se trabaj\u00f3 en dos etapas hasta d\u00edas atr\u00e1s en que se terminaron de ejecutar las obras. En total se restauraron pr\u00e1cticamente 150 kil\u00f3metros entre las zonas de Paraje Mbora, Guaraypo, caminos laterales de la Ruta Provincial N\u00b0 15, Paraje Guatamb\u00fa, Horqueta, Yaguaretania, Cerro Favorito, hasta los l\u00edmites del municipio de Montecarlo con Puerto Piray, San Vicente y Caraguatay. Tambi\u00e9n se trabaj\u00f3 en la zona oeste de la comuna en paraje Puerto Laharrague hasta la ribera del Paran\u00e1.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b><span lang=\"ES-AR\">En General Urquiza y Santo Pip\u00f3<\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">M\u00e1s tareas de mantenimiento de caminos terrados se concluyeron en los municipios de Gral. Urquiza y Santo Pip\u00f3. En el primero de estos se trabaj\u00f3 en 22,5 kil\u00f3metros de entoscado desde Colonia Gisela hasta la zona urbana pasando por los parajes El Franc\u00e9s, Laguna, Menocchio y Cuatro Bocas.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">Por otro lado, en Santo Pip\u00f3, Vialidad Provincial comenz\u00f3 a trabajar en caminos de paraje El Pueblito y se llegar\u00e1 con las intervenciones de mantenimiento hasta la Ruta Provincial N\u00b0 6 en paraje Cerro Romero. All\u00ed se concreta mantenimiento de un total de 16,5 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">Tener caminos terrados en correctas condiciones de uso es vital para el desarrollo de la producci\u00f3n agr\u00edcola, sostener la calidad de vida de los vecinos de las colonias y parajes y aporta seguridad vial e igualdad de oportunidades para las familias y los establecimientos rurales que no cuentan con empedrado o asfalto.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">El Gobierno de Misiones, a trav\u00e9s de Vialidad, sostiene el compromiso de garantizar caminos en condiciones \u00f3ptimas para fortalecer el acceso de todos a la salud, la educaci\u00f3n, la seguridad y la justicia en todos los rincones de la Provincia. \u00a0<\/span><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vialidad de Misiones (DPV) concluy\u00f3 recientemente trabajos de perfilado, entoscado, limpieza de cunetas y otras<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3619,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3617\/revisions\/3619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}