{"id":3664,"date":"2021-05-25T10:38:34","date_gmt":"2021-05-25T13:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=3664"},"modified":"2021-05-25T10:38:34","modified_gmt":"2021-05-25T13:38:34","slug":"vialidad-de-misiones-licito-adecuacion-de-acceso-y-colectoras-para-la-rn-12-en-puerto-rico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/05\/25\/vialidad-de-misiones-licito-adecuacion-de-acceso-y-colectoras-para-la-rn-12-en-puerto-rico\/","title":{"rendered":"Vialidad de Misiones licit\u00f3 \u00a0adecuaci\u00f3n de acceso y colectoras para la RN 12 en Puerto Rico"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">En Casa Central de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), se realiz\u00f3 la apertura de sobres con propuestas de las empresas que se presentaron a la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nro. 011\/21, destinada a la ejecuci\u00f3n de obras que permitir\u00e1n una vinculaci\u00f3n segura y moderna de la Ruta Nacional N\u00b0 12 con la trama urbana de Puerto Rico.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Se trata de una \u201cAdecuaci\u00f3n de acceso y colectoras en el tramo kil\u00f3metro 1.472,39 \u2013 km. 1473,14 en Puerto Rico, Misiones\u201d, seg\u00fan en nombre espec\u00edfico de la obra.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Se plantea inducir la reducci\u00f3n de la velocidad de los veh\u00edculos que circulan sobre ruta mediante isletas y chicanas conformadas con pintura termopl\u00e1stica y tachas reflectivas.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Se eliminar\u00e1 el giro a la izquierda desde la calzada principal. En el lado derecho, se generar\u00e1 una d\u00e1rsena de desaceleraci\u00f3n y una rama que permita salir a colectora derecha para continuar por \u00e9sta o girar a la izquierda, transponiendo de forma perpendicular la calzada principal y accediendo a la Av. San Mart\u00edn. En el lado izquierdo, se adecuar\u00e1 una rama existente antes (en el sentido del tr\u00e1nsito) de la Av. San Mart\u00edn, permitiendo salir a \u00e9sta o continuar por colectora y luego trasponer la calzada principal desde \u00e9sta.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Adem\u00e1s, se plantea la ejecuci\u00f3n de pavimento sobre empedrado en la colectora derecha, para contar con una superficie m\u00e1s adecuada para la circulaci\u00f3n de los colectivos que acceden y egresan a la terminal transitoria.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">A la convocatoria se presentaron 2 empresas distintas como oferentes en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El acto cont\u00f3 con la presencia del Presidente de la DPV Ingeniero Sebasti\u00e1n Macias, el Delegado del Distrito XV de Vialidad Nacional Ing. Rodolfo Handrujovicz, el Jefe del Departamento Planificaci\u00f3n e Ingenier\u00eda Vial de la DPV, Ing. Carlos Novak; la Jefa del Departamento Jur\u00eddico, Dra. Laura Chiarotto junto al Dr. Fernando Mart\u00ednez, de la misma dependencia, y por el \u00c1rea de Administraci\u00f3n, la Jefa de la Divisi\u00f3n Contabilidad, CPN Nilda Ram\u00edrez, adem\u00e1s de representantes legales de las empresas oferentes.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"ES-AR\">La obra es una de las cinco que se ejecutar\u00e1n para vincular a la trama urbana de localidades misioneras atravesadas por la Ruta Nacional N\u00b0 12. Dos de ellas, la relacionada con obras en la localidad de Eldorado y otra en San Ignacio fueron licitadas semanas atr\u00e1s. Se cuenta para las mismas con financiamiento del Estado Nacional acordado mediante gestiones del gobernador de Misiones, Dr. Oscar Herrera Ahuad\u00a0 con el Presidente de la Naci\u00f3n Dr. Alberto Fern\u00e1ndez.<\/span><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Casa Central de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), se realiz\u00f3 la apertura de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3666,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664\/revisions\/3666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}