{"id":4154,"date":"2021-09-07T09:42:08","date_gmt":"2021-09-07T12:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=4154"},"modified":"2021-09-07T09:42:08","modified_gmt":"2021-09-07T12:42:08","slug":"vialidad-nacional-informa-transito-interrumpido-sobre-la-rn14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2021\/09\/07\/vialidad-nacional-informa-transito-interrumpido-sobre-la-rn14\/","title":{"rendered":"Vialidad Nacional informa: tr\u00e1nsito interrumpido sobre la RN14"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\"><i><span lang=\"es-419\">El 15\u00b0 Distrito Misiones de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad informa que se encuentra interrumpido el tr\u00e1nsito vehicular sobre la RN14 en su paso por las localidades de Tobuna y Cruce Caballero, debido a la presencia de manifestantes.<\/span><\/i><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">En relaci\u00f3n a estos hechos se informa a la ciudadan\u00eda que de acuerdo lo convenido el 20\/04\/2021 con los vecinos de Tobuna reunidos en asamblea, Vialidad Nacional proyecta en la zona la pavimentaci\u00f3n del acceso a Tobuna. Dicha obra ya cuenta con su correspondiente proyecto ejecutivo y se realizaron de manera expeditiva todas las gestiones t\u00e9cnicas y administrativas necesarias para lograr su aprobaci\u00f3n por parte de las autoridades de la DNV.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">En el caso de Cruce Caballero Vialidad Nacional no solo cumpli\u00f3 con todo lo que hab\u00edan solicitado los vecinos sino que adem\u00e1s se incluyeron en la mejora \u00edtems de obra que no hab\u00edan sido acordados, como por ejemplo las d\u00e1rsenas de ingreso al pueblo. \u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">Sin embargo, a pesar de la prioridad y recursos destinados a estos proyectos, una vez m\u00e1s el tr\u00e1nsito sobre la RN14 se encuentra interrumpido, con un corte extorsivo que viola flagrantemente la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito 24.449. Se debe comprender que los tiempos necesarios para la planificaci\u00f3n, autorizaci\u00f3n, financiamiento y posterior ejecuci\u00f3n de una obra vial no necesariamente coinciden con las ansias de los vecinos.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">\u00a0Por lo expuesto la DNV actuar\u00e1\u00a0<\/span><span lang=\"es-419\">conforme lo indica la Ley de Tr\u00e1nsito N\u00b024.449 en su Art. 23: \u201cCuando la seguridad y\/o fluidez de la circulaci\u00f3n est\u00e9n comprometidas por situaciones u obst\u00e1culos anormales, los organismos con facultades sobre la v\u00eda deben actuar de inmediato seg\u00fan su funci\u00f3n, advirtiendo del riesgo a los usuarios y coordinando su accionar a efectos de dar soluci\u00f3n de continuidad al tr\u00e1nsito.\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">Vialidad Nacional debe cumplir con su funci\u00f3n como ente vial nacional y velar por la seguridad de quienes transitan por las rutas nacionales del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><span lang=\"es-419\">Finalmente se reitera el compromiso asumido oportunamente con los vecinos de la localidad: la pavimentaci\u00f3n del acceso a Tobuna se realizar\u00e1 de acuerdo a lo pactado, una vez que los requerimientos t\u00e9cnicos y administrativos sean subsanados.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 15\u00b0 Distrito Misiones de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad informa que se encuentra interrumpido<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4156,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154\/revisions\/4156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}