{"id":4538,"date":"2022-02-08T07:54:37","date_gmt":"2022-02-08T10:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=4538"},"modified":"2022-02-08T07:54:37","modified_gmt":"2022-02-08T10:54:37","slug":"la-dpv-asfalta-los-primeros-metros-del-nuevo-tramo-de-la-autovia-105","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2022\/02\/08\/la-dpv-asfalta-los-primeros-metros-del-nuevo-tramo-de-la-autovia-105\/","title":{"rendered":"La DPV asfalta los primeros metros del nuevo tramo de la Autov\u00eda 105"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) comenz\u00f3 a trabajar en los primeros metros de la carpeta asf\u00e1ltica de la Ruta Nacional N\u00b0 105 en la obra de extensi\u00f3n de la autov\u00eda que se ejecuta desde el puente sobre el arroyo Pindapoy Chico en todo el tramo restante de la traza.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Los nuevos 20 kil\u00f3metros se extender\u00e1n desde el puente mencionado hasta el empalme con la Ruta Nacional N\u00b0 14 (cruce de San Jos\u00e9) y se sumar\u00e1n a los ya existentes 12,9 kil\u00f3metros que se inician en la rotonda del By Pass Arco \u2013 Garita en el barrio Santa Helena de Garup\u00e1.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">La obra es financiada por la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional y se dise\u00f1\u00f3 y \u00a0ejecuta por parte de Vialidad de Misiones.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">En los \u00faltimos d\u00edas comenz\u00f3 a desarrollarse la pavimentaci\u00f3n asf\u00e1ltica del primer tramo de la nueva etapa de la autov\u00eda en cuanto a la calzada principal, donde previamente se ejecut\u00f3 la demolici\u00f3n de la banquina existente, excavaci\u00f3n de roca, construcci\u00f3n de bases y se procedi\u00f3 a la ejecuci\u00f3n de alcantarillas con colocaci\u00f3n de tubos de hormig\u00f3n de desag\u00fces y desarrollo de accesos para los frentistas.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Adem\u00e1s se est\u00e1 trabajando en la ejecuci\u00f3n de un nuevo puente sobre el arroyo Pindapoy Chico para dar continuidad a los carriles de la duplicaci\u00f3n de la calzada de la Ruta Nacional N\u00b0 105 para su continuidad como autov\u00eda.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">All\u00ed se procedi\u00f3 a la excavaci\u00f3n para la fundaci\u00f3n de las bases, se hormigon\u00f3 para nivelaci\u00f3n de la pila central y se hormigon\u00f3 la estructura de la pila central del puente.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Por otro lado se est\u00e1n ejecutando trabajos en el Retorno N\u00b0 3 para el acceso a Parada Leis con el desarrollo de terraplenes, alcantarillas y bases para la nueva calzada. Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en el corrimiento de alambrados existentes conforme a la superficie que se requiere para el avance de obra.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Una autov\u00eda entre las RN 12 y 14<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El proyecto completo contempla la construcci\u00f3n de una nueva calzada con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, separador tipo New Jersey en todo el tramo, construcci\u00f3n de tres puentes y cuatro rotondas para retornos y la adecuaci\u00f3n de la zona de la Estaci\u00f3n de Peaje ubicada a la altura del camino de acceso a la localidad de Fachinal. La obra se constituir\u00e1 como una autov\u00eda moderna, \u00e1gil y segura sobre la traza de la Ruta Nacional N\u00b0 105 para conectar a las dos rutas nacionales troncales en Misiones, la Ruta Nacional N\u00b0 12 en Garup\u00e1, en la zona metropolitana de la capital misionera y la Ruta Nacional N\u00b0 14 en su trayecto hacia el nordeste de Misiones y hacia su conexi\u00f3n con la Provincia de Corrientes y el resto del pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">El Gobierno de Misiones, mediante la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, avanza en obras similares en distintos puntos de la provincia, jerarquizando rutas y accesos acompa\u00f1ando el desarrollo de las localidades con inversiones que se hacen para conectar mejor a los n\u00facleos poblados que, a\u00f1o a a\u00f1o, experimentan crecimiento y nuevas demandas de infraestructura vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) comenz\u00f3 a trabajar en los primeros metros de la<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4540,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4538\/revisions\/4540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}