Tras la implementaci\u00f3n reciente de las avenidas Santa Catalina y Lavalle como v\u00edas de circulaci\u00f3n con sentido \u00fanico, la Municipalidad de Posadas avanza ahora con el desarrollo de un programa similar para reordenar el tr\u00e1nsito en los barrios. Para ello modificar\u00e1n la circulaci\u00f3n en calles internas. El puntapi\u00e9 se dio hace mas de una semana con la calle Rocamora, entre las avenidas Almirante Brown y Tambor de Tacuar\u00ed, cuya direcci\u00f3n \u00fanica es ahora desde el Sur al Norte de la ciudad.<\/p>\n
La semana pasada el cambio se dio en la calle Carlos Pellegrini, entre Corrientes y Lavalle, cuyo sentido \u00fanico ahora es desde\u00a0 el Oeste hacia el Este.<\/p>\n
\u201cEstamos trabajando en un plan completo para tratar de llegar a todas las chacras de la ciudad\u201d, se\u00f1al\u00f3 a El Territorio Lucas Jard\u00edn, secretario de Movilidad Urbana de Posadas.<\/p>\n
\u201cPor supuesto que tambi\u00e9n venimos trabajando con las manos \u00fanicas en las avenidas y todo el sector alrededor de ellas, porque es donde se generan los conflictos por el retorno que usan los veh\u00edculos, son los sectores que se ven m\u00e1s afectados\u201d, agreg\u00f3 el funcionario municipal.<\/p>\n
A diferencia de las avenidas, cuyo debate se dio en el Concejo Deliberante y fue aprobado por ordenanza, para las calles basta con un decreto del Ejecutivo posade\u00f1o, tal cual contempla la normativa de Ordenamiento y Jerarquizaci\u00f3n Vial.<\/p>\n
En carpeta est\u00e1 avanzar con la zona del barrio Tajamar, que comprende a las chacras 40, 41, 42 y 43. \u201cAh\u00ed tambi\u00e9n estamos trabajando en hacer manos \u00fanicas a las calles y despu\u00e9s todas las chacras alrededor del hospital que son puntos importantes. Despu\u00e9s vamos a seguir con la zona de Quaranta y Santa Catalina y Lavalle, donde se genera bastante conflicto\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Motivos<\/strong><\/p>\n \u201cBuscamos alivianar el tr\u00e1nsito y sobre todo porque las chacras, desde la 40 a la 43, entre Corrientes y Lavalle, son calles angostas donde pasa un veh\u00edculo y entra otro m\u00e1s estacionado y espacio para m\u00e1s de eso no hay. Hoy por hoy los autos vienen en doble sentido y para circular por ah\u00ed hay que hacer un zig zag y el problema no es s\u00f3lo que ralentiza el tr\u00e1nsito sino tambi\u00e9n la seguridad y entre medio de eso hay calles con doble sentido de circulaci\u00f3n y eso se torna peligroso\u201d, sostuvo Jard\u00edn.<\/p>\n La intenci\u00f3n es trabajar en todos los lugares que as\u00ed lo ameriten \u201cy trabajar en toda la ciudad desde Quaranta para el Norte y despu\u00e9s algunos barrios m\u00e1s, pero estamos yendo chacra por chacra porque a veces hay colegios o instituciones que tambi\u00e9n ralentizan el proceso de las manos \u00fanicas\u201d. \u201cPero ahora lo importante es la incorporaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n legal\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n Por otro lado, habl\u00f3 sobre la implementaci\u00f3n de las \u00faltimas avenidas como mano \u00fanica y c\u00f3mo est\u00e1n funcionando. \u201cActualmente Lavalle y Santa Catalina inclusive superan la suma de las dos arterias que ten\u00edamos antes\u201d, dijo y agreg\u00f3 que antes de la modificaci\u00f3n hab\u00eda 1.800 veh\u00edculos por d\u00eda que ingresaban por Santa Catalina y Lavalle en sentido Sur-Norte.<\/p>\n \u201cHoy tenemos m\u00e1s de 2.000 veh\u00edculos s\u00f3lo por Lavalle en el mismo horario. Entonces, la gente no s\u00f3lo est\u00e1 usando de la misma manera la v\u00eda sino que se van incorporando nuevos veh\u00edculos. Hay un tr\u00e1nsito inducido que nos est\u00e1 dando la pauta de que estamos bien y que es una v\u00eda que est\u00e1 soportando el tr\u00e1nsito y m\u00e1s del que ten\u00edan antes\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n Nueva parada para motos en Roque P\u00e9rez<\/strong> Fuente: El Territorio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde la Municipalidad se explic\u00f3 que buscan avanzar en las arterias barriales para alivianar, agilizar<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4909"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4911,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4909\/revisions\/4911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDesde el 21 de marzo pasado rigen los estacionamientos exclusivos para motos dentro de las cuatro avenidas de Posadas. Quienes no paren en el lugar marcado con la leyenda \u201cExclusivo motos\u201d son sancionados por los agentes de tr\u00e1nsito. Se trata de 2.000 espacios que con el tiempo se ir\u00e1n ampliando, anticip\u00f3 Lucas Jard\u00edn, secretario de Movilidad Urbana de Posadas. \u201cYa tenemos todos los lugares dispuestos que nos exige la ordenanza. Est\u00e1n se\u00f1alizados y estamos controlando y fiscalizando y en caso que sea necesario se est\u00e1 multando a las motos mal estacionadas\u201d, cont\u00f3. Las motocicletas no pagan por estacionarse pero si no se ubican en los lugares indicados pueden ser multadas. \u201cBuscamos en esta etapa la concientizaci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 y dijo que todo es din\u00e1mico y puede modificarse en base a las necesidades que se presentan. As\u00ed, en los pr\u00f3ximos d\u00edas se colocar\u00e1 una nueva parada exclusiva para motos en la zona del Iprodha, por la avenida Roque P\u00e9rez casi calle F\u00e9lix de Azara.<\/p>\n