{"id":495,"date":"2019-12-15T12:36:13","date_gmt":"2019-12-15T15:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=495"},"modified":"2019-12-15T12:36:13","modified_gmt":"2019-12-15T15:36:13","slug":"plan-de-obras-2019-continua-el-programa-puentes-en-alem-y-dos-de-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2019\/12\/15\/plan-de-obras-2019-continua-el-programa-puentes-en-alem-y-dos-de-mayo\/","title":{"rendered":"PLAN DE OBRAS 2019:   CONTIN\u00daA EL PROGRAMA PUENTES EN ALEM Y DOS DE MAYO"},"content":{"rendered":"<p>La\u00a0<b><i>Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad<\/i><\/b>\u00a0avanza con la construcci\u00f3n de puentes y alcantarillas en distintos puntos de la Provincia. A pocos d\u00edas del recambio de autoridades y de la finalizaci\u00f3n del a\u00f1o, la din\u00e1mica de trabajo no se detiene y las obras contin\u00faan ejecut\u00e1ndose con intensidad.<\/p>\n<p>En la localidad de\u00a0<b>Leandro N. Alem<\/b>\u00a0la construcci\u00f3n del puente sobre arroyo M\u00e1rtires Chico alcanz\u00f3 el 75 % de avance. Sobre las bases de hormig\u00f3n se terminaron de colocar las 52 viguetas prefabricadas que conforman el tablero principal del viaducto. Las dimensiones del proyecto son las siguientes: 24 metros de largo, 6,50 mts. de ancho y 2 mts. de alto.<\/p>\n<p>La obra est\u00e1 ubicada en un trayecto de la\u00a0<i>Picada Urquiza<\/i>, camino troncal que conecta una amplia zona rural con la ruta Provincial N\u00ba 4. En la misma zona, Vialidad construy\u00f3 un puente similar situado en el\u00a0<i>Paraje Tres Fronteras<\/i>\u00a0que se encuentra en uso, ambas obras permiten que colonos y productores de Alem, Cerro Azul y Olegario V\u00edctor Andrade tengan acceso seguro y permanente a la red vial pavimentada.<\/p>\n<p>En\u00a0<i>Picada Pomar<\/i>, municipio\u00a0<b>Dos de Mayo<\/b>, est\u00e1 terminada la estructura del puente sobre arroyo Doradito. Se trabaja en la carga, conformaci\u00f3n, compactado y nivelaci\u00f3n de terraplenes en ambas cabeceras; tareas que permitir\u00e1n habilitar el tr\u00e1nsito y uso de la obra, una vez concluidas.-<\/p>\n<p align=\"right\"><b>Oficina de Prensa<\/b><\/p>\n<p align=\"right\"><b>Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad\u00a0avanza con la construcci\u00f3n de puentes y alcantarillas en distintos puntos de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":497,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions\/497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}