{"id":5051,"date":"2022-05-13T10:43:39","date_gmt":"2022-05-13T13:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=5051"},"modified":"2022-05-13T10:43:39","modified_gmt":"2022-05-13T13:43:39","slug":"vialidad-de-misiones-puso-a-punto-la-nueva-variante-en-la-pista-del-autodromo-de-posadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2022\/05\/13\/vialidad-de-misiones-puso-a-punto-la-nueva-variante-en-la-pista-del-autodromo-de-posadas\/","title":{"rendered":"Vialidad de Misiones puso a punto la nueva variante en la pista del Aut\u00f3dromo de Posadas"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">\u00a0En vistas de ofrecer una nueva variante para las competencias del automovilismo misionero de\u00a0 pista, la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) ejecut\u00f3 los trabajos correspondientes a la modificaci\u00f3n del actual trazado del Aut\u00f3dromo Rosamonte de la ciudad de Posadas. El tramo intervenido tiene 75 metros de largo y 12 de ancho, un total aproximado de 900 metros cuadrados.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u00a0El paquete de obra ejecutado comprende desde el movimiento de suelo del talud, la colocaci\u00f3n de tubos subterr\u00e1neos y mejoramiento del escurrimiento de agua superficial, la preparaci\u00f3n de la sub-base de suelo, base granular drenante y terminaci\u00f3n superficial con pavimento flexible, hasta la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal. Adem\u00e1s, se sum\u00f3 una serie de tareas de bacheo en zonas puntuales de la pista ya existente.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">La nueva variante, sector que antes era utilizado solo por el Turismo Carretera, est\u00e1 ubicada en la denominada recta opuesta a la altura de la zona de boxes, formando una curva que permite a los pilotos retornar e ingresar a la recta principal.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u00a0El trabajo, desarrollado en colaboraci\u00f3n con el Autom\u00f3vil Club Misiones, responde al incremento del parque automotor en el campeonato zonal, lo que demandaba la ampliaci\u00f3n del recorrido del circuito. Adem\u00e1s, para la puesta a punto del predio se articul\u00f3 tareas con diferentes organismos como Energ\u00eda de Misiones y la Municipalidad de Posadas.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u00a0Este nuevo trazado ser\u00e1 utilizado este fin de semana, d\u00edas 14 y 15 de mayo, por m\u00e1s de 100 pilotos, en la segunda fecha del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista, ofreciendo al p\u00fablico una nueva experiencia dentro de las diferentes categor\u00edas en competencia.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u00a0Vialidad de Misiones contin\u00faa desarrollando una agenda de trabajos destinados al crecimiento del deporte en la provincia, brindando no solamente infraestructura que garantice seguridad a los deportistas, sino tambi\u00e9n mejoras que contribuyan al espect\u00e1culo para misioneros y turistas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5053\" src=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DPV-AUTODROMO-II-300x188.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DPV-AUTODROMO-II-300x188.jpeg 300w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DPV-AUTODROMO-II-768x482.jpeg 768w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DPV-AUTODROMO-II-1024x642.jpeg 1024w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DPV-AUTODROMO-II.jpeg 1433w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0En vistas de ofrecer una nueva variante para las competencias del automovilismo misionero de\u00a0 pista,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5054,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions\/5054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}