{"id":5294,"date":"2022-07-21T13:45:27","date_gmt":"2022-07-21T16:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=5294"},"modified":"2022-07-21T13:45:27","modified_gmt":"2022-07-21T16:45:27","slug":"travesia-urbana-de-posadas-se-incorporaron-semaforos-en-la-interseccion-de-quaranta-y-monsenor-de-andrea-y-cambia-el-modo-de-giro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2022\/07\/21\/travesia-urbana-de-posadas-se-incorporaron-semaforos-en-la-interseccion-de-quaranta-y-monsenor-de-andrea-y-cambia-el-modo-de-giro\/","title":{"rendered":"Traves\u00eda Urbana de Posadas: Se incorporaron sem\u00e1foros en la intersecci\u00f3n de Quaranta y Monse\u00f1or De Andrea y cambia el modo de giro"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) inform\u00f3 que ya est\u00e1n en funcionamiento nuevos sem\u00e1foros en la colectora sur en el cruce de la Avenida Quaranta y la Avenida Monse\u00f1or De Andrea de Posadas.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Por ello, a partir del d\u00eda 20 de julio, en la Avenida Quaranta intersecci\u00f3n con Avenida Monse\u00f1or De Andrea, en Posadas, el giro se realiza siempre por calle colectora, por lo que desde ese momento queda prohibido el giro a la izquierda desde calzada principal. Los sem\u00e1foros tienen un tiempo menos, por lo cual se agiliza la circulaci\u00f3n. Esta modificaci\u00f3n se puede realizar gracias al avance de la obra de la Traves\u00eda Urbana.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Quienes circulen de Oeste a Este -en direcci\u00f3n a Rotonda- deben tomar la rama de salida a colectora y esperar a que el sem\u00e1foro les permita el giro a la izquierda. Quienes lo hacen en sentido opuesto, no pueden girar a la izquierda, raz\u00f3n por cual deben ingresar a la colectora, conducir hasta intersecci\u00f3n con Av. Jauretche, trasponer la calzada principal de la Ruta Nacional N\u00ba 12 (Av. Quaranta) e ingresar a la colectora para\u00a0 poder girar hacia Calle 123.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Quienes est\u00e9n circulando por la colectora y quieran ingresar a calzada principal lo deben realizar utilizando la rama de ingreso. La DPV recuerda que la zona est\u00e1 en obras y que se contin\u00faa con la construcci\u00f3n de las colectoras, por lo que es fundamental respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n existente en la zona.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Desde la obra se busca reducir las interferencias en la circulaci\u00f3n durante la ejecuci\u00f3n de las tareas, por lo que, a medida que avanza, se van poniendo en uso de forma parcial las calles y espacios ya disponibles para poder facilitar la circulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">La Traves\u00eda Urbana de Posadas se construye en una longitud total de 13,5 km, con financiamiento de Vialidad Nacional y del Gobierno de Misiones. El objetivo central es mejorar las condiciones del tr\u00e1nsito de la ciudad capital en la zona urbana que es atravesada por la actual traza de la Ruta Nacional N\u00b0 12.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) inform\u00f3 que ya est\u00e1n en funcionamiento nuevos sem\u00e1foros en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5296,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294\/revisions\/5296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}