La obra de avenida Los Cedros est\u00e1 en pleno desarrollo, en Eldorado. Si bien se permite la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y frentistas, el tramo de 1.500 metros contin\u00faa en ejecuci\u00f3n. Es decir, la obra no se encuentra finalizada en su totalidad.
Desde la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad se dise\u00f1\u00f3 una avenida amplia que d\u00e9 respuestas a las problem\u00e1ticas existentes, por lo que se proyect\u00f3 una obra en varias etapas. La primera se destaca por la pavimentaci\u00f3n asf\u00e1ltica de un carril en ambas manos con espacio de estacionamiento y una ciclov\u00eda central, que optimice el espacio existente. Es importante saber que a la fecha se se\u00f1aliz\u00f3, con pintura, la ciclov\u00eda y se encuentran fabric\u00e1ndose separadores f\u00edsicos de tipo Mini-New Jersey para mayor seguridad de los ciclistas.
Desde Vialidad de Misiones remarcan que la obra contin\u00faa, por lo que hay se\u00f1alizaci\u00f3n informativa correspondiente. Adem\u00e1s, por tratarse de una primera etapa, la avenida no puede utilizarse para circulaci\u00f3n r\u00e1pida.
La ciudad de Eldorado crece con las calles asfaltadas, y con la suma de servicios se proyecta que se urbanice la zona de la avenida Los Cedros.
En una segunda etapa de construcci\u00f3n se proyecta sumar un carril m\u00e1s en ambas manos, con espacio de estacionamiento. De esta manera la avenida podr\u00e1 aumentar el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y tener un carril r\u00e1pido y otro lento, por mano. Se destacan adem\u00e1s las 45 luminarias LED que est\u00e1n instaladas y en uso.
Con esta nueva v\u00eda pavimentada se busca complementar el nuevo acceso Norte a la Ciudad (obra en ejecuci\u00f3n por la DPV) de la Av. Formosa que conecta con la Ruta Nacional N\u00ba 12.
Desde Vialidad de Misiones reiteran el pedido a los vecinos de Eldorado de respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n de obra, por la seguridad de los mismos y por la de los trabajadores.<\/p>\n
La obra de avenida Los Cedros est\u00e1 en pleno desarrollo, en Eldorado. Si bien se<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5922,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5923,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921\/revisions\/5923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}