{"id":6124,"date":"2023-04-25T08:43:33","date_gmt":"2023-04-25T11:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=6124"},"modified":"2023-04-25T08:43:33","modified_gmt":"2023-04-25T11:43:33","slug":"travesia-urbana-de-posadas-en-el-tercer-tramo-se-trabaja-en-dos-frentes-de-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2023\/04\/25\/travesia-urbana-de-posadas-en-el-tercer-tramo-se-trabaja-en-dos-frentes-de-obra\/","title":{"rendered":"Traves\u00eda Urbana de Posadas: En el tercer tramo se trabaja en dos frentes de obra"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">El presidente de Vialidad de Misiones, Ingeniero Sebasti\u00e1n Macias, el Intendente de la Ciudad de Posadas, Ingeniero Leonardo Stelatto, y el Delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Rodolfo Handrujovicz, inspeccionaron los avances de la obra Traves\u00eda Urbana Posadas \u2013 Garup\u00e1, junto a Patricio Garc\u00eda, Gerente Regional de Vialidad Nacional.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">En la oportunidad recorrieron las colectoras que se est\u00e1n ejecutando en el tercer tramo, las cuales agilizaron el acceso al Parque de la Ciudad, recientemente puesto en valor por el municipio local. El tercer tramo se desarrolla entre los accesos a los barrios Itaemb\u00e9 Min\u00ed e Itaemb\u00e9 Guaz\u00fa y en los \u00faltimos d\u00edas avanzan dos sectores de obra, uno en la intersecci\u00f3n de la Avenida 147 y la colectora Sur de Avenida Quaranta y el otro sobre la calzada principal y la apertura de colectoras en inmediaciones del Parque de la Ciudad.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">\u201cPosadas creci\u00f3 mucho, con la Traves\u00eda logramos ordenar la circulaci\u00f3n de los vecinos desde los distintos puntos, el municipio trabaj\u00f3 en las calles que salen a la Avenida Quaranta, lo que permiti\u00f3 descongestionar otras avenidas. Es un trabajo en conjunto, planificado, que nos ha permitido aportar a la modernizaci\u00f3n y agilidad de la ciudad\u201d, destac\u00f3 Macias en la reuni\u00f3n y recorrido de obra con Stellato, Handrujovicz y Garc\u00eda.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">La obra de Traves\u00eda Urbana es financiada de manera conjunta entre el gobierno provincial y la administraci\u00f3n nacional, y ha permitido ordenar e integrar de forma segura el tr\u00e1nsito de la ciudad capital. Adem\u00e1s, se facilit\u00f3 con la misma los accesos a los barrios a lo largo de los 13 kil\u00f3metros que tiene la obra, sobre la traza de la Ruta Nacional N\u00b0 12. En el trayecto, mejoras de infraestructura vial optimizan el tr\u00e1nsito hacia la zona oeste, de la capital provincial, beneficiando a miles de posade\u00f1os que residen en el Barrio Itaemb\u00e9 Guaz\u00fa<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">La obra integral de la Traves\u00eda Urbana representar\u00e1 una soluci\u00f3n definitiva de integraci\u00f3n del tr\u00e1nsito urbano de la capital misionera y su zona metropolitana con el trazado de la Autov\u00eda de la Ruta Nacional 12 hacia el norte de Misiones como as\u00ed tambi\u00e9n con la misma ruta en direcci\u00f3n sur desde el acceso a Itaemb\u00e9 Guaz\u00fa hacia el l\u00edmite con Corrientes. Con el mismo criterio conecta a la zona urbana de Posadas y parte de Garup\u00e1 a trav\u00e9s de la Rotonda del Nodo Vial Garita con la traza de la Autov\u00eda de la Ruta Nacional N\u00b0 105 que une la cabecera del Puente Internacional Posadas \u2013 Encarnaci\u00f3n con la Rotonda de la Ruta Nacional N\u00b0 14 en el municipio de San Jos\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6126\" src=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II-300x147.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II-300x147.jpeg 300w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II-1024x502.jpeg 1024w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II-768x377.jpeg 768w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II-1536x754.jpeg 1536w, https:\/\/innovacionygestion.net\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DPV-TRAVESIA-0423-II.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de Vialidad de Misiones, Ingeniero Sebasti\u00e1n Macias, el Intendente de la Ciudad de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6127,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6124\/revisions\/6127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}