{"id":813,"date":"2020-02-10T16:57:45","date_gmt":"2020-02-10T19:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/innovacionygestion.net\/?p=813"},"modified":"2020-02-10T16:57:45","modified_gmt":"2020-02-10T19:57:45","slug":"buscan-optimizar-el-recorrido-de-los-colectivos-por-calle-junin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/2020\/02\/10\/buscan-optimizar-el-recorrido-de-los-colectivos-por-calle-junin\/","title":{"rendered":"Buscan optimizar el recorrido de los colectivos por calle Jun\u00edn"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">La Municipalidad de Posadas contin\u00faa mejorando la circulaci\u00f3n de las l\u00edneas del\u00a0 servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, a trav\u00e9s de obras en los carriles de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El viernes se dio inicio a un operativo de despeje de tortugones en calle Jun\u00edn con la intenci\u00f3n de generar un carril m\u00e1s a las l\u00edneas que circulan por dicha arteria de egreso del microcentro.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Este trabajo tiene como intenci\u00f3n evitar el embotellamiento de las unidades que quedan demoradas por aquellos colectivos que contin\u00faan levantando gente, como por ejemplo el articulado. Ante esta problem\u00e1tica, se dispuso la ampliaci\u00f3n de la faja de tr\u00e1nsito de dichos veh\u00edculos para los transportes que hayan culminado de subir pasajeros puedan sobrepasar a los que a\u00fan siguen abordando.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Dicho reordenamiento estar\u00e1 construido de la siguiente manera: doble carril para colectivos, uno para autom\u00f3viles particulares y uno para estacionamiento.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La se\u00f1alizaci\u00f3n de estas v\u00edas tendr\u00e1n una demarcaci\u00f3n horizontal de color amarillo, para luego instalar delineadores, tachas y elementos viales flexibles para la separaci\u00f3n de las v\u00edas.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Es importante se\u00f1alar que esta nueva v\u00eda de circulaci\u00f3n de \u00f3mnibus podr\u00e1 ser utilizada por los veh\u00edculos particulares cuando el tr\u00e1nsito se vea demorado por alguna causa ocasional.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En este sentido, desde el municipio se hicieron los estudios preliminares para lograr que esta nueva v\u00eda pueda cumplir el cometido sin alterar la circulaci\u00f3n en el carril de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">El secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jard\u00edn explic\u00f3 que \u201cesta respuesta posibilitar\u00e1 que las l\u00edneas puedan tardar entre 10 a 15 minutos de llegar de Roque P\u00e9rez a Mitre, optimizando los tiempos, mientras que al contar con un s\u00f3lo paso el tiempo de en hacer ese recorrido era de hasta 30 minutos\u201d.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Finalmente, desde la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito se solicita a los automovilistas precauci\u00f3n al circular por la zona en donde se est\u00e9n desarrollando dichas tareas de refacci\u00f3n.<\/p>\n<p><b>Direcci\u00f3n de Prensa y Comunicaci\u00f3n Institucional<\/b><\/p>\n<div class=\"x_gmail_signature\" dir=\"ltr\">\n<div dir=\"ltr\">\n<div dir=\"ltr\">\n<div><b>Municipalidad de Posadas<\/b><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Municipalidad de Posadas contin\u00faa mejorando la circulaci\u00f3n de las l\u00edneas del\u00a0 servicio de transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":814,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":815,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions\/815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovacionygestion.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}